深（shēn）圳矽（guī）膠密封（fēng）圈專業生產廠家

　　提及矽膠密封（fēng）圈，常見的密封件就是（shì）密封圈，也叫油（yóu）封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢（yì）出或通（tōng）過。這裏，灜（yíng）灃工程機（jī）械網為大家整理了常見的（de）一些油缸密封圈（quān）的類型和（hé）形式。常見的用於液壓油缸的密封圈有以下這些（xiē）類型：防塵圈、活（huó）塞杆密封圈、緩衝密封（fēng）圈、導（dǎo）向支撐環、端蓋密（mì）封圈（quān）和活塞密封圈。

　　活塞杆密封圈也被稱作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安裝在液壓缸端蓋內側（cè），作用是防止（zhǐ）液壓油外漏。活塞（sāi）杆密封（fēng）圈由聚氨酯或丁腈橡膠製成，在某些場合，需要與（yǔ）支撐環(也叫（jiào）擋圈)一起使用（yòng），支撐環用於防止密（mì）封圈在（zài）壓力作用下發生擠壓變形。活塞杆密封圈也有多種變體（tǐ）。

　　1763年，法國人麥加發明了能夠軟化橡膠（jiāo）的溶劑。

　　1888年，英國人鄧祿（lù）變發明汽（qì）胎，

　　1895年開始生產汽車，汽車工（gōng）業的興起，矽膠密封圈

　　PU聚氨脂（zhī）橡膠（jiāo）密封（fēng）圈: 聚氨脂橡膠的機械性（xìng）能非常好，耐（nài）磨、耐高壓性能均（jun1）遠優於其它橡膠。耐老化（huà）性、耐臭氧性、耐油性（xìng）也相當好, 但高溫易水解。一般（bān）用（yòng）於（yú）耐高壓、耐磨損密封環節，如液壓缸。一般使用溫度範圍為 -45~90 ℃。

　　更激起（qǐ）了對橡膠的巨大需（xū）求，膠價隨之猛漲。 1897年，新加坡植物園主任黃德勒發明橡膠樹連續割膠法，使（shǐ）橡膠產量大幅度提高。由此，野生的橡膠樹變成了一種大麵。

　　導（dǎo）向支撐環安裝在液（yè）壓缸端蓋和活塞上，用於支撐活塞杆和活塞，引導活塞做直線運動，防止發生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料、塗有聚四氟乙烯的青銅等（děng）。端蓋密封圈用於油缸端（duān）蓋與油缸壁的（de）密封，是（shì）一種靜（jìng）密（mì）封，用於防止液壓油從（cóng）端蓋和油缸壁（bì）的（de）間（jiān）隙漏（lòu）出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐（chēng）環(擋圈)組成。

　　EPDM三元乙丙橡膠密封圈: 具有很好的耐候性（xìng）、耐臭氧性、耐水（shuǐ）性及耐化學性。可用於醇類及（jí）酮類，還可用於高溫水蒸氣環境之密封。適用（yòng）於衛浴設備、汽車（chē）散熱（rè）器（qì）及汽（qì）車刹車（chē）係統中（zhōng）。不建議用於食品（pǐn）用途或是暴露於礦物油（yóu）之中。一般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　矽（guī）膠密封圈